【茂出様専用】1991年式　ユーノスロードスター　Vスペシャル　1.6　5MT 自動車本体

そういう意味では、決して高額ではないと思います。試乗も可能です。また、タイミングベルトは85,119km、153,153,940kmの時点で交換されています。（発売時のカーセンサーのキャプチャー画面あります。 平日は、通勤で往復50km弱走っています。遠出もこれまで、奈良から、飯田、浜松、名古屋2回としましたが、ノートラブルです。 現状、ホイールは、TE37が付いていますが、売却時には、純正オプションのBBSホイール（タイヤは、ブリジストンのオールシーズンタイヤ、9部山）に交換します。きっと気に入っていただけると思います。古い車の事ですから、今後何もないとは保証できませんが、実績からして、少なくともしばらくはなんの問題もなく走ってくれると思います。ぜひ、現車を確認してください。またエアコン修理は、DENSOの代理店で実施しています。 また、ナビ、オーディオも取り外して、CDデッキ（Bluetooth対応）、同軸２Wayのスピーカーに交換します。整備内容について、書ききれないものは、コメント欄を使って記入します。費やした費用は、10か月で100万円を超えています。） 現状で、走行179,000km、通勤使用のためもう少し伸びます。尚、整備にあたって、エンジン、足回り、ブレーキ、クラッチ、アライメント等、車の基本的な部分は、近所のロードスター専門ショップで実施しています。また車検に通っているから大丈夫ということもありません。走行中に止まって危ない目に遭わないために、また、できるだけこの車のポテンシャルを蘇らせて走るには、メンテナンス必須です。。 12/9に納車後、一生乗るつもりで、目一杯整備しました。 高額の出品にしていますが、1年近く乗った経験として、30年経った車ですから、例えどんなに走行距離が少なくても、ゴムや油脂、プラスティックは、経年変化でボロボロです。カラー...グリーン ボディタイプ...オープンカー 年式...〜 平成11年式 燃料タイプ...レギュラー車 走行距離...15万km 〜 昨年12月に、ロードスター専門店で、車検受け渡し、修理歴なし、走行17万kmの本個体を購入しました。その際、元の色と同じ、純正色のネオグリーンで全塗装、ラジエター交換されています